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SEVオフィシャルオンラインショップ｜SEVヘッドバランサー【P-1。Amazon.co.jp: SEV ヘッドバランサー V-2 【HB V-2】 : 車＆バイク。ヘッドバランサー P-1/P-2 SEV / ダブリュ・エフ・エヌ(セヴ。SEV2代目となるヘッドバランサーPシリーズのP-1とP-2のセットです⭐︎当時新品価格P-1→16800円当時新品価格P-2→18900円基本的な部分は初代ヘッドバランサーH-1と変わらないですが、H-1と比べて全てが進化した進化型というよりも材質やその質量や形状の組み合わせで少し方向性を変えて新製品を出してきたなってイメージが当時ありました。
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写真の方に載せてるグラフをご確認頂きたいですが、本当にそんなイメージでHシリーズがスムーズさ重視ならPシリーズはパワフルさやトルク感がわかりやすいって作りになってます。
ゼファー400プリティーレーシングマフラー。
あと、このPシリーズからはエンジンのヘッドカバー（プラスチック部分）の上から貼り付けても効果を感じやすいというのが売りでした。
日産　フーガ　リアピース　マフラー。
H-1もヘッドカバー上から貼り付けても効果はあるんですが、車が新しくなるにつれて金属が剥き出しという車は少なくなってきてたのでその時代の流れに合わせてSEVも新製品を出してきたのだと思います。
Voo Dooフルエキゾースト　ZX-14R ZZR1400用　希少。
※大雑把なイメージでいうとH-1（低中速回転）とH-2（中高速回転）はスムーズでエンジンが静かに回る感じ。
ＲＢ２０、２５ターボオーナー必見　ＨＫＳアウトレット。
P-1とP-2はどちらかというと踏み込んでから反応良く踏んだ分だけちゃんと走ってくれる感じです。
MAZDA3 マフラー GP SPORTS EXAS S Tune。
（体感の仕方に個人差あり）これは個人的感想です。
GS50 純正マフラー 排気漏れなし。
パワーを出そうとした時の熱処理が早いのはP-1.2だと思います。
ランクル77 純正　マフラー　hzj77。
効率が良いのかなと思います。
【引取限定】FC3S HKS マフラー。
なのでこの頃のSEVの売り方はこのP-1.2とH-1.2を一緒に付けたらバランスの相乗効果でかなり良くなると売り出していた記憶があります。
SR400 純正マフラー　とまや。
アイドリングが静かになったり踏み込んでスピードが出始めてからのスタートの振動軽減などはHシリーズもPシリーズもどちらも感じとれると思います。
ラパンマフラー　he21s。
※長年使用でそれ相応の傷汚れ等はありますが、効果は半永久とされています。
ムラーノ　Z51 　マフラー。
※それ相応の汚れ傷等がありますので中古品である事をご理解ご了承頂きご購入下さい。
FD2 マフラー。
※裏側は脱脂をしていますが取付前に念の為再度脱脂をして頂き貼り付ける場所に適した両面テープでお取り付け下さい。
トヨタ86 後期 ワンオフマフラー。
※現品確認など必ず写真の方でご確認下さい。
軽トラ　サイドマフラー。
※こういうマニアックなアイテムは効果の感じ方などに個人差は必ずありますのでその辺りもご理解ご了承下さい。
バリオス1型 ショートマフラー　バッフル有。
※以上踏まえての事をご理解ご了承頂きご購入の方宜しくお願い致します。
WirusWin ロイヤルマフラーポッパータイプ。
#SEV

カテゴリー:	車・バイク・自転車>>>パーツ>>>その他
商品の状態:	傷や汚れあり
ブランド:	セブ
配送料の負担:	送料込み(出品者負担)
配送の方法:	佐川急便/日本郵便
発送元の地域:	大阪府
発送までの日数:	1~2日で発送